Автопром в Южной Африке является наиболее развитым на континенте, но, имея лишь небольшой местный рынок новых автомобилей, он в значительной степени зависит от мирового спроса.
Кирби рассказал на виртуальном брифинге для СМИ, что Toyota South Africa, которая производит от 135 000 до 150 000 единиц в год, сократила экспортные заказы на своем крупнейшем рынке в Европе примерно на 15%, а также заказы из Африки примерно на 10%.
«Я думаю, в общем и целом, падение составит 15-20%», - сказал он, когда его спросили, как повлияет на производство в 2020 году, добавив, что продажи в Южной Африке также снизились.
Подразделение уже потеряло производство около 13 500 единиц из-за общенациональной блокировки в стране, которая продлится пять недель, сказал он.
Продажи в апреле практически равнялись нулю, добавил старший вице-президент по продажам и маркетингу Леон Терон, отметив, что продажи в Южной Африке, как ожидается, сократятся в лучшем случае на 16% за год.
Южная Африка считает автопром своим важнейшим производственным сектором, и в январе 2021 года он должен был приступить к реализации плана на 2035 год с целью удвоить производство и увеличить количество рабочих мест. По словам Кирби, сектор сейчас обсуждает вопрос о переносе запуска на июль этого года.
Источник: REUTERS
