Поставки машин из Европы в Россию по итогам прошлого года упали на 80 процентов, в то время как экспорт в Центральную Азию взлетел на 300 процентов.
Большую часть российского авторынка в настоящее время занимают китайские бренды, которые быстро заняли ниши ушедших западных компаний. Произведенные в КНР машины могут буквально захватить рынок, предупреждал ранее глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов. Он отметил, что это становится настоящим стратегическим вызовом для отечественного автопрома, и напомнил, что продажи легковых автомобилей в России падают, а правительство выделяет недостаточно денег на поддержку льготного кредитования и лизинга.
В прошлом месяце активно ввозить автомобили в Россию стала Япония. В апреле поставки из этой страны выросли на 77 процентов по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Российский импорт японских мотоциклов и автоциклов при этом взлетел на 86,4 процента.
