В 2013 году РЖД вынуждена будет уравнять ставки на перевозки через сухопутные пограничные переходы с теми, которые внутри страны. Разница между ними является торговым барьером, считает ВТО. Ранее компания уже урегулировала ряд тарифов и в данный момент наибольшая разница между внутрироссийскими и международными перевозками установлена для леса, нефтепродуктов и неорганической химии.
Из-за подобного выравнивания РЖД будет терпеть убытки около 28 миллиардов рублей в год. О возможных потерях сообщалось ранее со стороны металлургов и аграриев, которые отмечали, что в результате уменьшения пошлин на таможне доля импортных продуктов на рынке, особенно свинины, вырастет в несколько раз, что приведет многих отечественных производителей к банкротству.
